APLICACION: MINERIA Y MINERIA SUBTERRANEA
MODELO: QSX19
POTENCIA: 506-800 hp / 377-597 kW
CILINDRADA: 19 L
EMISIONES: TIER 4 FINAL (STAGE IV)
El motor industrial modelo QSX19 (Tier 4 Final) de la marca Cummins ofrece, para aplicaciones de minería y minería subterránea, unas potencias de 506-800 hp / 377-597 kW, con una cilindrada de 15 L y nivel de emisiones Tier 4 Final.
En el QSK19, las características estándar como los controles electrónicos de última generación y un sistema de inyección de combustible de riel común (MCR) modular garantizan un rendimiento limpio y eficiente, un mantenimiento mínimo y un tiempo de actividad superior para equipos de cantera y subterráneos, en el mismo espacio compacto como su predecesor K19.
El QSK19 con características MCR ayuda a reducir las emisiones de ruido y la vibración del motor, lo que resulta en un entorno de trabajo más seguro y cómodo para los operadores de equipos y el personal de la mina.
Los controles electrónicos avanzados permiten arranques en frío hasta -5 ° F (-20 ° C) sin ayudas de arranque.
TIPO: PROPULSOR MARINO
MODELO: QSM11
CONTINUOUS: 300, 355 y 405 HP a 1.800 rpm
HEAVY DUTY: 405 HP a 2.100 rpm
MEDIUM CONTINUOUS: 455 HP a 2.100 rpm
INTERMITTENT: 610 HP a 2.300 rpm
LIGHT DUTY: 670 HP a 2.300 rpm
715 HP a 2.500 rpm
HIGH OUTPUT: 300 HP a 1.800 rpm
405 y 455 HP a 2.100 rpm
610, 645 y 670 HP a 2.300 rpm
715 HP a 2.500 rpm
CILINDRADA: 10,8 L
CONFIGURACION: 6 CIL. EN LINEA
SISTEMA INYECCION: CELECT
EMISIONES: IMO TIER II
DIMENSIONES (L*A*H): 1349x1104x1012 mm
PESO: 1188 kg
TIPO: PROPULSOR MARINO
MODELO: QSK38 IMO III
CONTINUOUS: 1.000 y 1.300 HP a 1.800 rpm
HEAVY DUTY: 1.400 HP a 1.800 rpm
CILINDRADA: 38 L
CONFIGURACION: 12 CIL. V
SISTEMA INYECCION: MODULAR COMMON RAIL (MCRS)
EMISIONES: IMO TIER III
DIMENSIONES (L*A*H): 2282x1573x2242 mm
PESO: 4850 kg
APLICACION: AGRICULTURA, CONSTRUCCION, MINERIA Y FERROVIARIOS
MODELO: X15
POTENCIA: 450-675 hp / 336-503 kW
CILINDRADA: 15 L
EMISIONES: TIER 4 FINAL (STAGE V)
SISTEMA POSTRATAMIENTO: DPF/SCR
CONFIGURACION: VARIABLE GEOMETRY TURBO y COOLED EGR